Große Erwartungen —
Chancen und Kosten —
Wie man reagieren kann – und wie nicht —
Fragmentierte Technologien —
Webpages, Apps & Pseudo-Apps —
HTML5 im Automobil —
Gesicherte Zukunft? —
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Große Erwartungen
In den letzten sieben Jahrzehnten nach der Einführung der ersten in Großserie produzierten Autoradios durch Galvin (USA) sowie Blaupunkt (Deutschland) war das heute als Infotainment bekannte Thema für die Automobil- und Elektronik-hersteller kein besonders großes Problem. Sobald sie eine neue ...
Chancen und Kosten
Die während der letzten Jahrzehnte stetig gestiegenen Ansprüche der Konsumenten an ihr In-Car Infotainment waren für die Hersteller aber auch eine Chance, ihren Umsatz aufgrund der deutlich gestiegenen Preise für die Systeme zu erhöhen. Bereits 2006 hat die Firma Oliver Wyman ...
Wie man reagieren kann – und wie nicht
An den Kundenerwartungen können die Hersteller nichts mehr ändern – der Geist ist aus der Flasche und man kann ihn nicht wieder einsperren. Ein nicht zeitgemäßes Infotainment anzubieten würde wahrgenommen wie ein Stillstand bei Radio und ...
Fragmentierte Technologien
Um verstehen zu können, warum HTML5 geeignet sein könnte, die unterschiedlichen Lebenszyklen von Fahrzeugen und Smartphones anzunähern und die Kosten für die heute von Kunden erwarteten Infotainment-Systeme zu reduzieren, muss man sich nur ansehen, wie Content und Services momentan an den Kunden ...
Webpages, Apps & Pseudo-Apps
Viele Anbieter von Web-Content haben auf die unterschiedlichen Anforderungen von Desktop/ Laptop- Rechnern, Smartphones und In-Car Systemen reagiert, indem sie zwei Versionen ihrer Webauftritte pflegen, eine für PCs und eine zweite für mobile Geräte. Doch Anforderungen ...
HTML5 im Automobil
Die Frage, die jetzt noch zu klären ist, lautet: “Warum sollten sich Automobilhersteller Gedanken um HTML5 machen?” Die Antwort ist einfach: HTML5 bietet ihnen die Möglichkeit a) Content und Funktionalität zu liefern, die die Kunden erwarten und weiterhin erwarten werden, b) mit der rasenden ...
Gesicherte Zukunft?
Letztlich wird jede neue Technologie an Zahlen gemessen. Wie verführerisch eine Technologie für die Entwickler auch sein mag, ohne Erfolg am Markt wird die Technologie aufgegeben werden. Jeder Automobilhersteller muss das letztlich für sich selbst herausfinden und seinen eigenen Business Case ...
